船底为什么要经常清理？
船只都存在船底附着水生生物难以清洁的问题：当船只航速低于一定水平时，藤壶、贝类、海藻等海洋生物就极易附着生长于船底、螺旋桨等部位，大大增加其航行中所遇阻力，增加油耗，影响经济效益与节能环保。当下，清理船底往往才有进入船坞人工清理或潜水员携带清洁器械进行水下清理的办法。
船底不定期清理会出现什么后果？
船底附着海洋生物的种类和数量会因海域、港湾、季节的不同和附着基的色彩发生变化。例如在我国南方各海域，由于水温高，温差变化小，可繁殖的季节较长，因此附着生物的种类较多。另外，船底附着海洋生物易产生氧浓度差电池而引起坑蚀。同时，海洋生物的排泄物
除了助长腐蚀之外，随其积累还会侵入船底涂膜中，从而将涂膜破坏，后果十分严重。现在有效地方法就是定期清洗船底腐蚀垢层。
船舶海生物层清洗可以分为几个种类：
1、全面清理
全面清理是指对整个水下船体表面和附属设备的清理。在通常环境下，当防污涂层污垢等级达到WG-40或更高时需要进行全面清理。
2、部分清理
部分清理是指清理船体的个别部位(如：船体前端1/3或2/3)，附属设备和其他系统(如：方向舵的清理，推进器的清理)。
部分清理是所有水下部分进行清理的另一种切实可行的选择。例如，当船体某部位超过污垢限制许可的最高等级，而其余部分污垢很小，只用将超过污垢限制的部位清理。
3、临时清理
临时清理是指清理各种运转系统(螺旋桨、旋轴、舵和撑杆)。临时清理通常在2次全面清理之间，适用于所有舰船。
潜水员入水进行清洗工作，需要注意以下几点内容。
1、有资质并有水下清洗工作经验的员工，经相关部门批准才可以入水执行清洗工作。
2、新员工考核台格，在有经验的老员工带领下，经相关部门批准才可以入水。
3、新员工在水下要服从老员工指挥，在老员工的指导下进行清洗工作。
4、潜水员在入水之前须再次确认随身携带装备以及高压喷枪、高压软管的状态。
5、潜水员入水时，不得利用高压软管支撑自己的身体，以避免损坏软管。
6、高压清洗机出水口到水里的高压软管，应避开船体或者水下尖锐的地方，避免在使用时加剧磨损。
7、潜水员在水下作业时，不得将软管缠绕在身上，以免出现人身危险。
8、潜水员和水上人员必须时刻保持密切配合，及时将水下清洗的情况反馈给水上人员，避免发生意外。
9、潜水员在水下作业时，高压喷枪枪口不得随意对准非清洗目标，从而避免发生事故。
10、潜水员一旦遇到水压不稳、软管破裂、或者喷枪使用不便等情况时，首先必须保持冷静，将喷枪泄压，并将情况及时反馈给水上人员进行处理。
11、在清洗作业结束后，潜水员首先需将高压喷枪泄压，并通知水上人员停机。
12、如果高压清洗机使用海水做为清洗介质，在清洗任务完成后，需要再次启动设备，用淡水流过整个系统以便于冲刷泵阀及管道内留存的海水盐类晶体。
